Debido a las multas por exceder los límites de emisiones, Citroën está implementando una estrategia para bajar los precios de sus coches eléctricos, buscando así atraer a más compradores. En 2026 se evaluará si esta estrategia ha tenido éxito.
En los próximos meses, se conocerá la cifra que las marcas automotrices deberán abonar a Bruselas por sus excesos en emisiones de CO2, ya que las autoridades europeas están analizando los datos pertinentes para determinar las sanciones financieras que impondrán.
Curiosamente, muchas marcas, en especial las que no son premium, han decidido adoptar una estrategia conjunta de reducción de precios de sus vehículos eléctricos a partir de 2025. Esto tiene como objetivo atraer a los potenciales compradores de coches nuevos, mientras mantienen los precios de los coches de combustión similares o solo incrementándolos ligeramente.
Citroën busca cumplir con las normativas sin pagar multas
En este panorama en el que las marcas están optando por disminuir precios para evitar multas, Thierry Koskas, director general de Citroën, ha realizado importantes declaraciones. El nuevo Citroën C3, que estará disponible en una versión totalmente eléctrica con una autonomía de 200 kilómetros para mediados de 2025, ya cuenta con 80.000 órdenes en firme en toda Europa, de las cuales 40.000 corresponden al ë-C3.
El ejecutivo destaca que «con estas 32.000 unidades del eléctrico, cubrimos casi la mitad de las ventas necesarias de vehículos eléctricos. Además, ofrecemos otros modelos eléctricos como el e-C4 y el C3 Aircross, un SUV asequible también disponible en versión eléctrica. Citroën está comprometido a cumplir con las cuotas establecidas».
Educando a los clientes sobre los beneficios de los eléctricos
Thierry Koskas también ha enfatizado la necesidad de cambiar la percepción sobre los coches eléctricos, ya que muchos consumidores enfocan su atención en el precio elevado. Es crucial explicarles cómo los coches eléctricos, como el ë-C3, pueden ahorrar hasta 600 euros al año en costos de operación, comparado con los 1.300 euros que se gastan en combustible usando un C3 de gasolina para recorrer 12.000 kilómetros.
Para los consumidores, la comparación adecuada dentro de la gama C3 no es entre el modelo de gasolina de 100 CV y el eléctrico, sino que debe considerarse también la opción híbrida que, aunque ofrece la misma potencia, puede ofrecer ahorros en combustible bajo ciertas condiciones.
En España, la diferencia de precio entre un modelo híbrido básico y el eléctrico alcanza los 3.400 euros, lo que resalta dos aspectos importantes: primero, que la compra de un coche eléctrico es una inversión que se amortiza con el tiempo, y segundo, que es esencial que los consumidores entiendan y asimilen esta conclusión.
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