Mercedes-Benz está en una fase transformativa, discontinuando su submarca EQ en favor de un enfoque más clásico en el diseño de sus futuros vehículos eléctricos.
El mundo automotriz está experimentando una notable evolución, y Mercedes-Benz no es la excepción. En un movimiento que refleja un cambio de estrategia, la marca de la estrella ha decidido reestructurar su gama de vehículos eléctricos. A pesar de la fuerte inversión en la submarca EQ, las cifras de ventas para modelos como el EQE y EQS no han brindado los resultados esperados, lo que ha llevado a la firma a adoptar un enfoque más convencional.
Con esta nueva dirección, los próximos modelos eléctricos de Mercedes-Benz no solo tendrán un diseño más alineado con sus homólogos de motores de combustión interna, sino que también se eliminará el prefijo “EQ-” de sus nomenclaturas. El primer modelo que muestra esta transformación es el nuevo “Clase G 580 con tecnología EQ”, una versión completamente eléctrica de su icónico todoterreno.
Mercedes-Benz se prepara para nuevos lanzamientos eléctricos
Siguiendo esta nueva línea, se preparan varios lanzamientos significativos. Uno de los próximos vehículos es el CLA de tercera generación, que se desarrollará sobre la plataforma modular MMA, diseñada para incluir tanto versiones eléctricas como térmicas. Este enfoque permitirá que las versiones BEV (Battery Electric Vehicle) se comercialicen primero, con un debut que se anticipa para el próximo mes.
Durante la reciente presentación de resultados financieros, Mercedes-Benz reveló su plan de productos que incluye el lanzamiento de eléctricos como el Clase C y el GLC, esperados para el 2026, además de un Clase E que reemplazará al EQE. Según el CEO de la marca, Ola Kaellenius, “Mercedes-Benz ha tenido un sólido desempeño en un entorno complicado, apoyado en productos excepcionales y una estricta disciplina de costes.”
¿Regreso a las líneas clásicas en los nuevos modelos?
El nuevo Clase E, que es el sucesor del EQE, se espera que retorne a un diseño más convencional, alejándose de la línea más futurista del EQE actual, que no ha convencido a muchos consumidores. Se prevé que comparta la plataforma MB.EA con los futuros Clase C y GLC eléctricos. Sin embargo, la plataforma MMA será reservada para modelos compactos como el CLA y el GLA.
Interesantemente, informes recientes sugieren que Mercedes-Benz ha descontinuado el desarrollo de su plataforma MB.EA Large, redirigiendo sus esfuerzos hacia la MB.EA Medium. Esto explica por qué se están implementando importantes actualizaciones en el EQS y no en el EQE.
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