Se esperaba que Enrico Cardile asumiera el cargo de director técnico en Aston Martin en enero. Sin embargo, Ferrari ha mantenido su posición, y el italiano aún no puede incorporarse.
La llegada de Adrian Newey al equipo Aston Martin era considerada un gran hito, tras varios fichajes destacados durante la primavera y el verano de 2024.
Bob Bell, quien llegó como director ejecutivo, fue seguido por Andy Cowell, quien ocupó el puesto de CEO en sustitución de Martin Whitmarsh, y más recientemente de Mike Krack como director del equipo.
El siguiente en la lista para unirse al nuevo Campus Tecnológico de Silverstone era Enrico Cardile, con Newey programado para llegar en marzo. Ahora, aunque la llegada de Newey está confirmada para el 3 de marzo, Cardile sigue sin poder ejercer su función.
«Si tienes un ingeniero pensando en el día de hoy y en los próximos 12 meses, siempre es el día de hoy en el que te centras»
Ferrari no cede
La razón de este retraso en la incorporación de Enrico Cardile es el pacto de no competencia que tiene con Ferrari.
Todos los empleados clave de los equipos de Fórmula 1 tienen cláusulas en sus contratos que establecen un período de espera conocido como gardening leave (permiso de jardinería). Durante este tiempo, el empleado no puede unirse a rivales, lo que ayuda a evitar la filtración de información sensible.
Generalmente, el equipo que pierde al empleado negociará para reducir este período. Sin embargo, Aston Martin aún no ha resuelto esta situación, lo que significa que Cardile podría no unirse hasta julio, a menos que cambien las cosas.
Después de la salida de Dan Fallows a finales del año pasado, Bob Bell asumió temporalmente la dirección técnica de Aston Martin, junto con Eric Blandin. La idea era que Cardile asumiera el puesto en enero, pero eso no ha sucedido, lo que representa un desafío para el equipo.
Es probable que Enrico Cardile no tenga impacto en el desarrollo del nuevo AMR25, ya que es probable que el equipo detenga su progreso para centrarse en el coche de 2026, que contará con un nuevo reglamento completamente renovado.
Comentarios de Andy Cowell
Sobre esta situación, así como sobre la relación futura entre Adrian Newey y Enrico Cardile, Andy Cowell ha compartido su opinión. Si bien no hizo comentarios específicos sobre la llegada de Cardile, confirmó que, una vez que se una, asumirá la dirección técnica del equipo. «El equipo estará encabezado por Enrico [Cardile], supervisando el diseño y construcción de nuevos coches de carreras».
Cowell enfatiza la importancia de permitir a Newey trabajar sin restricciones para maximizar su potencial: «Adrian [Newey] es extremadamente competitivo y creativo; debemos aprovechar al máximo sus capacidades».
Definiendo Roles Claros
Con Bell, Newey y Cardile en el equipo, Aston Martin necesita definir claramente los roles de cada uno para evitar duplicidades en las tareas. Cowell ha realizado cambios recientes para clarificar las responsabilidades dentro del equipo.
«Si tienes un ingeniero concentrado en el presente y en el próximo año, terminas centrado solo en el presente», explica Cowell, resaltando la necesidad de una dedicación específica a cada proyecto.
La idea original era que Cardile liderara el desarrollo del Aston Martin AMR25, mientras que Newey se encargaría del AMR26. Sin embargo, mientras Cardile no se una, Bell asumirá sus funciones.
El Aston Martin AMR26
Adrian Newey comenzará a trabajar el 3 de marzo en el AMR26. Un equipo ya está en marcha para el nuevo coche, ya que hay prisa por desvelar los secretos del nuevo reglamento.
«Un gran grupo de personas está trabajando en el coche de 2026. A medida que aumentamos el equipo, nuestra capacidad y experiencia mejoran, lo que nos ayudará en el futuro», concluye Andy Cowell.
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