El Alpine A110 R Ultime, el último modelo de combustión de la marca, llegará a los clientes hacia finales de este año. Este exclusivo deportivo es una despedida emocionante para los entusiastas de Alpine y presumen de un impresionante récord en Nürburgring, compitiendo en rapidez con el legendario 911 Turbo S.
Alpine ha puesto todo su empeño en este modelo, algo evidente desde que Esteban Ocon, piloto de F1, estuvo al volante del único modelo de la marca. Este coche se presenta como el más rápido de su categoría y marca la transición de Alpine hacia un futuro centrado en los coches eléctricos.
La marca ha estado generando expectación con varias ediciones especiales del A110, sin un modelo adicional en la gama desde su lanzamiento. Ahora, la estrategia de Alpine cambiará por completo, con el enfoque en su nueva gama de vehículos eléctricos. El A290 será el primero en esta nueva era, y además de ser el más compacto, el primer SUV de la marca también está en desarrollo.
No es obligatorio, pero vale la pena conocer el meticuloso desarrollo del Alpine A110 R Ultime.
El Alpine A110 R Ultime, el penúltimo rugido de un guerrero
Este A110 R Ultime es sin duda un regalo para los amantes de la marca, y a pesar de tener un precio cercano a los 300.000 euros, aún no está disponible para la compra. Su lanzamiento está programado para finales de año, mientras tanto, Alpine continúa su perfeccionamiento y este proceso lo ha estado registrando para compartirlo con el mundo.
En un video que dura algo más de siete minutos, puedes apreciar el impresionante rugido del motor 1.8 TCe, previamente heredado de la división de Renault Sport, un sonido que no solo impresionará por su potencia, sino también por la agresividad que implica el diseño del automóvil.
Un rendimiento impresionante en Nürburgring
Con una potencia de 350 CV, el A110 R Ultime incluye mejorías notables como suspensiones Öhlins, frenos de alto rendimiento firmados por AP Racing, y llantas de aleación forjadas que mejoran su rendimiento. La carga aerodinámica del coche también ha sido aumentada en 160 kilogramos, contribuyendo a su rendimiento excepcional en pista.
El peso se mantiene alrededor de una tonelada, y lo más impactante es que ha conseguido un tiempo de 7 minutos y 15 segundos en el exigente trazado de Nürburgring, superando al anterior A110 R por veinte segundos e intentando acercarse al récord de 7:17:11 del Porsche 911 Turbo S de la generación 991. Este modelo exclusivo estará disponible para solo 110 privilegiados.
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