Las ventas de coches nuevos en Europa alcanzaron un total de 12.909.741 unidades en 2024, lo que representa un crecimiento del 0,9% en comparación con 2023. El Dacia Sandero se consolida como el modelo más vendido en un mercado impulsado por los vehículos híbridos y el auge de las marcas chinas.
El mercado automovilístico europeo terminó el año 2024, mostrando signos positivos. Se han matriculado un total de 12.909.741 coches, un incremento del 0,9% respecto al año anterior. Sin embargo, este crecimiento aún no permite recuperar los niveles de venta del periodo previo a la pandemia, marcando el quinto año consecutivo sin logros en este sentido.
El año 2024 se destacó por cambios significativos en el mercado, dominado por los SUVs y la creciente influencia de marcas chinas que ofrecen vehículos a precios competitivos.
El coche eléctrico pierde terreno mientras los híbridos crecen
Las ventas de coches eléctricos en 2024 sumaron 1.985.996 unidades, un 1,2% menos que en 2023, lo que indica una disminución en su cuota de mercado, que se sitúa en el 15,4%. Este cambio en la tendencia de los coches eléctricos se ha ido notando desde 2022 y se refleja en las ventas actuales.
A pesar de la disminución, el Grupo Volkswagen sigue siendo líder en segmento de eléctricos, con más de 427.000 unidades vendidas, seguido de Tesla y Stellantis.
En contraste, el segmento de los coches híbridos tuvo un año notable. Con un total de 1.529.806 unidades vendidas, las matriculaciones de híbridos aumentaron un 21% con respecto a 2023. Toyota, incluyendo su marca Lexus, se destacó como el líder del mercado híbrido, con 738.500 unidades matriculadas.
El crecimiento de coches chinos y el fenómeno SUV
En 2024, China se posicionó como el sexto país en origen de vehículos nuevos matriculados en Europa, superado por Alemania, República Checa, España, Francia y Rumanía. Entre los principales fabricantes chinos que han aumentado sus ventas en Europa están SAIC, Geely y BYD.
El segmento SUV continúa dominando el mercado, representando el 54% de las matriculaciones de coches nuevos, es decir, unas 6.92 millones de unidades. Los SUVs son especialmente populares en los segmentos B y C. Volkswagen fue responsable de aproximadamente una cuarta parte de todas las ventas de SUVs, siendo el Volkswagen T-Roc el más vendido.
Dacia Sandero: el coche más vendido en Europa en 2024
Entre los modelos destacados, el Dacia Sandero ha logrado consolidarse como el coche más vendido de Europa en 2024, gracias a su popularidad en mercados como España, Italia y Portugal. Le siguen el Renault Clio y el Volkswagen Golf, mientras que el Tesla Model Y se sitúa justo a las puertas del podio.
Ranking de los 10 coches más vendidos en Europa en 2024
| Ranking | Modelo | Ventas 2024 |
|---|---|---|
| 1 | Dacia Sandero | 268.101 |
| 2 | Renault Clio | 216.317 |
| 3 | Volkswagen Golf | 215.715 |
| 4 | Tesla Model Y | 209.214 |
| 5 | Volkswagen T-Roc | 202.840 |
| 6 | Peugeot 208 | 199.909 |
| 7 | Toyota Yaris Cross | 194.006 |
| 8 | Skoda Octavia | 180.607 |
| 9 | Dacia Duster | 175.213 |
| 10 | Toyota Yaris | 174.042 |
Volvo XC60: el híbrido enchufable más vendido en Europa en 2024
En la categoría de híbridos enchufables, el Volvo XC60 ha sido el modelo más vendido de Europa, superando las 60.000 unidades. Le siguen el Ford Kuga, que destaca como el híbrido fabricado en España más popular, y el BMW X1.
Ranking de los 10 coches híbridos enchufables más vendidos en Europa en 2024
| Ranking | Modelo | Ventas 2024 |
|---|---|---|
| 1 | Volvo XC60 | 60.741 |
| 2 | Ford Kuga | 42.183 |
| 3 | BMW X1 | 40.723 |
| 4 | Mercedes GLC | 28.521 |
| 5 | CUPRA Formentor | 28.218 |
| 6 | Volvo XC90 | 25.199 |
| 7 | Volkswagen Tiguan | 22.827 |
| 8 | KIA Sportage | 22.761 |
| 9 | BMW Serie 3 | 22.570 |
| 10 | Hyundai Tucson | 21.886 |
Prueba en vídeo del Tesla Model Y